Air France triplicará sus vuelos a México con el Airbus A380

La aerolínea francesa Air France cubrirá su ruta entre París y Ciudad de México con un Airbus A380 con capacidad para 516 pasajeros, sustituyendo al actual Boeing 747 y aumentando un 20% la oferta de asientos. Este hecho tendrá lugar a partir de enero de 2016.

También desde finales de marzo la frecuencia del vuelo será diaria, pasando a ofrecer más de 3.600 pasajes semanales. Con la reciente firma de un acuerdo, Air France y la Dirección General de la Aviación Civil mexicana oficializaron la decisión de la compañía francesa para operar diariamente sus vuelos París-Ciudad de México con el avión gigante de Airbus, el A380.

Suscrito por Frédéric Gagey, CEO de Air France, y Gilberto López Meyer, director general de la Autoridad Mexicana de Aviación Civil, el trato indica que la compañía gala ofrecerá tres vuelos por semana en su “super jumbo jet” entre las capitales de Francia y México, mientras que desde finales de marzo de 2016, el mismo avión volará a diario entre ambas ciudades. Para entonces, la compañía habrá triplicado su capacidad en esa ruta, que inicialmente, en enero, incrementará en un 20%. Ya en marzo saltará de los actuales 1.200 asientos semanales a más de 3.600.

Las aerolíneas de bajo coste llevan 2 millones de viajeros a Málaga hasta junio

Las aerolíneas de bajo coste han movido hacia el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol casi dos millones de viajeros durante el primer semestre del año, lo que supone un crecimiento del 4,4%, frente a la subida de seis puntos que han experimentado en este mismo periodo las compañías de bandera. Sin embargo, el tráfico de pasajeros de éstas se queda en 876.784, según los datos que ayer publicó el Instituto de Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

El aeropuerto de Málaga se coloca como el tercero del ranking en movimiento de viajeros de aerolíneas ‘low cost’, precedido de Barcelona y adelantado por el de Madrid, que ha disparado su volumen de pasajeros con un aumento del 36% hasta junio.

En cuanto a Andalucía, la actividad de estas compañías de vuelos baratos acaparan el 14,9% del total de pasajeros del país, lo que supone más de 2,3 millones de viajeros hasta junio, un 4,9% más que en 2014. Por delante de esta región se encuentra Cataluña, que abarca el 28,9% del total de pasajeros, hasta los 4,5 millones de viajeros, es decir, un 9,7% más.

Norwegian renovará su flota con 251 aviones, el mayor pedido de la historia

La aerolínea de bajo coste Norwegian dispone actualmente de cien aviones en su flota, 18 de los cuales operan en España. Del total general, 87 son unidades de Boeing 737-800, el tipo de avión que Norwegian utilizará para los vuelos entre Canarias y la Península. La compañía noruega sostiene además que en los próximos tres años incorporará a su flota como mínimo otros 251 aviones cuyo pedido ya es firme y que la renovación también incluye una opción de compra de 156 aeronaves. Según la aerolínea, es “el mayor pedido de aviones de la historia”.

De los cien aviones de que dispone en la actualidad, 87 son Boeing 737-800 de entre 186 y 189 plazas. De este modelo, la compañía tiene cerrado un pedido firme de otras 42 unidades, que se incorporarán a la flota en los próximos siete años, hasta 2022, más otros 6 en opción de compra. La flota también consta de 5 unidades de Boeing 737-300, pero el responsable de comunicación y relaciones institucionales de la compañía en España, Alfons Claver, enfatiza que se trata de aviones que serán retirados este año.

Además, Norwegian tiene 8 unidades del Boeing 787-8 Dreamliner de 290 plazas. En los próximos tres años, la aerolínea dispondrá de otros 9 787-9 Dreamliner de 343 plazas, que se entregarán entre 2016 y 2018. Claver ha señalado que este aumento de plazas no se producirá porque se haga más densa la ocupación de la cabina, sino porque se trata de un avión de mayor longitud que admite un mayor número de asientos.

Pero el grueso de la renovación de la flota se producirá a partir de 2016 y 2017 con la entrega de decenas de unidades de Boeing 737 Max 8 de 186 plazas y de Airbus A320Neo: Norwegian asegura que de los primeros tiene un pedido firme de 100 unidades, con opción de compra de otras cien, y que de los segundos ha hecho un pedido firme de otros cien ejemplares, con opción de compra de otros cincuenta. Las entregas de Airbus se producirán a partir de 2016 y las de Boeing, a partir de 2017.

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TAP Portugal quiere ofrecer vuelos regulares a Nueva Delhi y Mumbai (India)

La aerolínea de bandera portuguesa TAP ha solicitado un permiso para la operación de los servicios aéreos regulares extra-europeos en la UE para las rutas entre Lisboa y Nueva Delhi y entre Lisboa y Mumbai. En ambos casos habría una conexión intermedia que podría salir de estas ciudades: Londres, Frankfurt, Roma y Milán.

De acuerdo con la información proporcionada por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC), «puesto que se trata de dos rutas con derechos de tráfico limitados», las empresas interesadas para realizar estas rutas tienen diez días hábiles contados a partir de la fecha de publicación del presente anuncio (es decir, hasta el 25 de julio) «para pronunciarse sobre la misma o presentar una solicitud en virtud del artículo 5 del mencionado decreto-ley».

Iberia Express estudia volar a Londres-Heathrow desde Vigo tres días por semana a partir de abril

El aeropuerto de Peinador (Vigo) podría recuperar el próximo año la conexión aérea con el aeropuerto de mayor tráfico y conectividad internacional del mundo: Heathrow (Londres). Lo haría además con una de las aerolíneas que mayor oferta de conexiones tiene desde Vigo: la low cost Iberia Express. Su pertenencia a la alianza Oneworld y su operativa en código compartido con British Airways permitiría que un viajero pudiera facturar en Vigo y, en solo dos «saltos», ponerse en cualquier rincón del mundo sin necesidad de adquirir dos billetes con aerolíneas separadas y llegando su equipaje al destino final.

«Nos están planteando el poder hacer un Vigo-Heathrow. Y eso significaría la conectividad con British Airways. Y, por lo tanto, con el primer hub (aeropuerto de conexión) del mundo. Lo vamos a estudiar con interés, porque es un planteamiento que recibimos con agrado», subrayó el regidor olívico tras su encuentro con el presidente de Iberia Express, Fernando Candela, y su directora comercial, Silvia Mosquera..

La propuesta inicial de la compañía pasaría por operar el enlace entre Vigo y Londres (Heathrow) durante la próxima temporada aeronáutica de verano (de abril a octubre). Y lo haría con entre dos y tres frecuencias semanales con sus aviones de 177 plazas. A posteriori, y en función de los resultados, Iberia Express no descartaría que la conexión continuara operándose también en los meses de otoño e invierno.

Iberia Express

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