El servicio de AVE Larga Distancia de Renfe consiguió un incremento del 20.3% en el número de pasajeros en la primera mitad del año 2014 con respecto al mismo período del año anterior, logrando alcanzar la cifra de 8,58 millones de viajeros.

La línea que une Madrid y Barcelona logró una cuota de mercado del 61,1% frente al avión, siendo así el quinto mes consecutivo en el que el tren consigue más del 60% del mercado en estos traslados domésticos.

AVE - Renfe
AVE – Renfe

En cuanto al nuevo servicio de ‘coche silencioso’ de AVE, estos vagones han registrado una ocupación media del 75% en sus dos primeras semanas en circulación, alcanzando cotas máximas del 80% en trenes que realizan sus trayectos a primera hora de la mañana o última hora de la tarde. Dicho servicio tiene unas características peculiares que lo hacen atractivo, como la luz atenuada, la imposibilidad de hablar por teléfono móvil o la obligación de hablar en tono bajo y no mantener conversaciones prolongadas.

Este servicio ya está disponible en los trenes que viajan Sevilla, Barcelona, Málaga y Alicante desde Madrid, y pronto se extenderá a la ruta de Valencia y a las conexiones transversales (Barcelona-Sevilla, Barcelona-Málaga y Valencia-Sevilla).

República Dominicana recibió en junio 442.000 turistas, lo que supone un incremento del 12% con respecto al mismo período del año pasado. Se superan así los pronósticos hechos por la Organización Mundial del Turismo (OMT) para el área del Caribe.

República Dominicana
República Dominicana

En el primer semestre de 2014, el país caribeño recibió casi medio millón de turistas más que en el mismo período del año anterior. La OMT pronosticó un incremento del turismo para la zona del Caribe del 2 o el 3%, mientras que en República Dominicana el incremento ha sido superior al 8%.

Estos datos suponen un espaldarazo a las gestiones de los departamentos turísticos del país con el fin de afianzar y aumentar el turismo que viene de fuera a la República Dominicana.

Los sindicatos presentes en Renfe han convocado una huelga para el 31 de julio de 2014 en protesta por lo que consideran el “incumplimiento continuado” de los compromisos de la empresa en su convenio colectivo. Dicha huelga coincidirá con la que han convocado los sindicatos en Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias, que extenderá la jornada de paro al 1 de agosto.

Asimismo, los sindicatos consideran que la huelga puede ser desconvocada siempre y cuando la empresa acepte tratar los temas que los trabajadores consideran que no se pueden demorar más, como por ejemplo la situación de la plantilla del canal de venta de billetes, la contratación de servicios de mantenimiento que podrían resolverse con recursos propios a empresas ajenas a Adif, además de un plan de movilidad forzosa para 400 trabajadores.

En caso de no alcanzarse un acuerdo entre ambas partes, la huelga se hará efectiva y será el Ministerio de Fomento quien imponga unos servicios mínimos, aunque hay que tener en cuenta que ese día es uno de los más importantes en cuanto a tránsito de viajeros en las estaciones de tren de España, pues es el comienzo de las vacaciones para muchas personas y el fin de las mismas para otras personas, que vuelven a sus ciudades a trabajar.

La compañía de bandera de Etiopía, Ethiopian Airlines, comenzará a operar una nueva ruta entre Madrid y Adis Abeba a partir del próximo 2 de septiembre. Dicha ruta tendrá 3 frecuencias semanales y hará una escala en Roma. De esta manera, el aeródromo madrileño sumará un total de 17 destinos africanos con vuelos programados para la temporada de verano, mientras que la aerolínea logrará un total de 83 destinos internacionales en su red de rutas.

Ethiopian Airlines
Ethiopian Airlines

Los vuelos saldrán de Barajas a las 20.15, para aterrizar en Roma a las 22.40 horas y retomar el vuelo a las 23.40 horas tomando tierra finalmente en Adis Abeba a las 06.40 horas. El vuelo de regreso despegará a las 00.30 horas con destino Madrid, donde llegará a las 09.10 horas. Los días de la semana en los que dichos vuelos tendrán lugar serán los martes, viernes y domingos.

La Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento ha adjudicado la ruta Almería-Sevilla a la aerolínea Air Nostrum, la única compañía que había concurrido al concurso para operar por un importe de 8,9 millones de euros.

Esta ruta era operada anteriormente por Air Europa desde el pasado 15 de enero, sin financiación oficial de ningún tipo y en sustitución de, curiosamente, Air Nostrum, que operaba dicha ruta con la subvención de la Junta de Andalucía.

Air Nostrum
Air Nostrum

Se abre ahora un plazo de 15 días para presentar alegaciones contra esta adjudicación, y en caso de no presentarse ninguna, el contrato se hará oficial y entrará en vigor.

la ruta será operada con dos frecuencias diarias de lunes a viernes, siempre que no sean festivos, sin vuelos los sábados y una frecuencia los domingos. También deberá haber una frecuencia diaria -un vuelo en cada sentido- los domingos, los festivos de ámbito nacional o autonómico excepto los que coincidan, todos los días de agosto y del 26 de diciembre al 5 de enero, ambos incluidos, y durante el periodo no festivo de Semana Santa.

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