Movistar personaliza completamente dos trenes AVE por primera vez

Telefónica y Renfe acaban de poner en marcha una espectacular campaña de publicidad sin precedentes en la que dos trenes AVE se visten con el azul corporativo de Movistar para anunciar la fibra de 300 megas de la compañía de telecomunicaciones.

Movistar ha elegido su campaña de publicidad ‘300 Mb de velocidad’ para vinilar por completo los dos AVE de RENFE, cuyos trayectos son los más utilizados por los viajeros de la compañía: los que unen Madrid con Sevilla y Madrid con Barcelona.

Renfe ha querido que fuera Movistar la encargada de cubrir por primera vez en su historia alguno de sus convoyes por una campaña publicitaria de gran formato, que forma parte a parte de las iniciativas de la compañía ferroviaria para impulsar la generación de ingresos mediante la rentabilidad de sus recursos, contemplada en el programa +Renfe.

Con esta iniciativa pionera Movistar pretende que se identifique la imagen que proyecta AVE como marca puntera en alta velocidad en todo el mundo con uno de los elementos diferenciales más importantes de su oferta comercial, la fibra óptica de 300 Mb y el beneficio que ofrece al cliente: la navegación y el disfrute de contenidos con la máxima velocidad y calidad.

La Playa de As Catedrais, escogida por los españoles como la mejor playa de España

La belleza de la playa de As Catedrais ha conseguido convencer a los viajeros españoles que la han reconocido como la mejor de todos los arenales del país. Una iniciativa realizada por Skyscanner, el comparador global de vuelos, hoteles y alquiler de coche, ha dado a conocer los resultados del concurso «Lo mejor de España«, una «consulta que nació con el objetivo de inspirar a los viajeros y ayudarles a la hora de planificar sus vacaciones».

De los sesenta destinos que resultaron escogidos -10 por cada una de las seis categorías del concurso- la playa de As Catedrais ha resultado la gran vencedora en la categoría de «Mejor Playa». La Alhambra de Granada («mejor monumento»), el Caminito del Rey en Málaga («mejor rincón secreto»), los Picos de Europa («mejor zona de naturaleza»), la Ruta de la Plata («mejor ruta por carretera») y San Sebastián («mejor ciudad para comer»), son las otras laureadas en este peculiar ránking.

Pero no solo la playa de As Catedrais ha sido reconocida en este concurso. Otras joyas de la comunidad han conseguido aupar a Galicia hasta la tercera posición entre las regiones con mayor número de destinos turísticos elegidos. Entre las 14 comunidades, la nuestra ha quedado en tercera posición, solo superada por Andalucía y Castilla y León. Con seis destinos finalistas, con la playa de Rodas en segundo lugar, la ruta de la Costa da Morte también en la posición de plata en la categoría de mejores rutas por carretera y Santiago de Compostela con un reconocimiento como el segundo lugar donde mejor se come.

Volotea quiere abrir una base fija en Peinador, la primera de la terminal de Vigo

Volotea, la compañía que gestiona las líneas estivales desde Peinador a Valencia, Ibiza y Palma de Mallorca propuso esta mañana al alcalde vigués la apertura de nuevas rutas y la creación de una base operativa en Vigo, lo que supondría que uno de sus aviones tendría aquí su sede de referencia. Caballero confirmó la propuesta, pero no quiso avanzar detalles sobre el coste que supondría. No obstante, se mostró receptivo y dijo que el gobierno municipal la iba a estudiar.

«También están planteando ampliar sus vuelos desde la terminal viguesa a otros destinos y contemplan varios escenarios. Solo quiero avanzar que me gusta la forma de operar de esta compañía de bajo coste. La oferta que han presentado me parece asequible y pienso que lo podemos hacer», precisó el alcalde.

Además de crear nuevos destinos, Volotea estudia también ampliar las rutas estivales que opera en período de tiempo y número de viajes, principalmente en el caso de Valencia.

Delta Air Lines, puente comercial para Latinoamérica

Hay que recorrer el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta para comprender su envergadura. Es la estación aérea más transitada del mundo por tráfico de pasajeros con cerca de un millón de vuelos atendidos cada año. Aquí, Delta Air Lines es la reina. La aerolínea presta servicios a más de 170 millones de pasajeros cada año a 335 destinos en 64 países a través de seis continentes.

En la región, llega a 32 países y 52 destinos, con más de 1.500 vuelos semanales entre América Latina, Caribe y los Estados Unidos. Su capacidad de bodega para carga aérea es colosal. De eso se ocupa Delta Cargo, una división de Delta Air Lines, responsable del manejo de los envíos de carga en todo el mundo. Con unos 1.000 millones de dólares en ingresos en 2014, Delta Cargo explica el 5% de la facturación global de la compañía, un porcentaje alto en comparación con otras aerolíneas.

La ruta entre América Latina y los Estados Unidos es clave para la compañía. Los ingresos por ventas de transporte de carga en este trayecto fueron las mejores para esta división durante el 2014. Asimismo, la cantidad de tonelaje movido por Delta Cargo en América Latina en el 2014 se incrementó un 4% el pasado año en comparación con 2013. La positiva evolución se atribuye a la capacidad de Delta para conectar la carga a través de sus centros en los Estados Unidos, Asia, Australia, Europa y el Caribe.

«Nos destacamos por el nivel de servicios y la agilidad de las conexiones aéreas. Movemos anualmente 2.400 millones de toneladas por año entre los principales centros de operaciones de carga en Ámsterdam, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul, Nueva York-JFK, París-Charles de Gaulle, Salt Lake City y Tokio-Narita», según el director de Delta Cargo para América Latina y el Caribe.

Ryanair pide que se prohíban las huelgas de controladores

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair siempre ha sido muy crítica con las políticas europeas sobre el control del espacio aéreo, al pedir, por ejemplo, una normativa única para todo el continente. «Necesitamos más cambios. Competitividad en todos los ámbitos, romper el monopolio de los controladores aéreos», exclamaba el polémico presidente de la compañía, Michael O’Leary, hace un año en una entrevista con el diario EL PAÍS. Ahora quiere llevar la amenaza a la práctica. Este miércoles, un día antes de que el sector francés vuelva a la huelga, la compañía ha lanzado una petición online para pedir a la Comisión Europea que prohíba este tipo de paros, como ocurre en Estados Unidos o en Italia, donde el derecho está muy limitado.

La web «Mantened los cielos europeos libres» (Keep Europe’s Skies Open) busca recolectar un millón de apoyos para poder hacer presión con las firmas de los clientes en Bruselas. «Queremos prevenir que los consumidores europeos tengan que cancelar sus planes y vacaciones por un pequeño grupo de sindicatos de controladores que van a la huelga y cierran el espacio aéreo», advierte la compañía de vuelos baratos irlandesa. «Los controladores aéreos utilizan los paros como su primer ataque y no el último recurso», apuntaba Kenny Jacobs, jefe de márketing en el Financial Times.

Mientras que los controladores españoles volverán a hacer paros parciales los próximos 11, 12, 25 y 26 de julio, Ryanair recuerda que desde 2009, los franceses suman 39 días de huelga. Los últimos dos días, en abril de 2015, forzaron a cancelar 3.600 vuelos, un acto que podría repetirse en las jornadas previstas del 2 al 3 de julio. Los sindicatos protestan por las subidas en la edad de jubilación de sus trabajadores y el empeoramiento en las condiciones laborales. Si no se prohibiese estos paros como proponen, la empresa ofrece otra alternativa: que los controladores de otros países se hicieran cargo de los aeropuertos de fuera de sus fronteras. Ryanair no se opone, aun así, a que los sindicatos se pudieran reunir y negociar.